旋轉裝置
KS... .5 SCHWENKEINHEIT：標準設計，封裝底座采用高強度鋁材料制成，扭矩優化。使用? 80-200 mm的氣缸驅動，通過撥動機構，鎖定終端位置，兩個終端位置的氣動阻尼，帶軸向和徑向軸承的滾針軸承驅動軸，最大旋轉角度135°，內置終端位置檢測。 選件： - 用于急停的機械鎖定系統 。
KSC 63, 80 KOMPAKT-SCHWENKEINHEIT：緊湊的旋轉裝置，帶有由高強度鋁材料制成的封裝底座。使用直徑 63 或 80 mm 的扁平橢圓形氣缸驅動，通過撥動機構、鎖定終端位置、打開位置的氣動阻尼進行動力傳輸。旋轉臂與方軸的連接。滾針軸承驅動軸，最大擺動角度 135°。
KSD... 180° SCHWENKEINHEIT：扁平設計，旋轉角度為 180°，帶 ? 63 和 80 mm 氣缸驅動，通過撥動機構進行動力傳輸，鎖定終端位置。
KSF... FLACH-SCHWENKEINHEIT：扁平設計，扁平橢圓形氣缸，帶80毫米圓形氣缸驅動，通過撥動機構進行動力傳輸，鎖定終端位置。
EKS... .6 ELEKTROSCHWENKEINHEIT：帶電力驅動的旋轉裝置，空心軸電機，通過撥動機構通過滾珠絲杠驅動旋轉臂。高強度鋁材料封裝基體，帶推力和徑向軸承的滾針軸承驅動軸，最大旋轉角度135°。 選件： - 用于緊急停止和保持位置的電動制動器 - 結束位置查詢 - 用于軟啟動和減速的變頻器
EGS... ELEKTRO-GLOBOIDSCHWENKEINHEI:設計緊湊，主要尺寸與 Tünkers 氣動系列兼容。通過球形齒輪實現旋轉運動，軸的偏心軸承用于驅動器的無間隙軸承。由于內置轉換器，設計緊湊。通過所有常見的總線系統進行控制。
EKS... .5 ELEKTROSCHWENKEINHEIT:帶電力驅動的旋轉裝置，空心軸電機，通過撥動機構通過滾珠絲杠驅動旋轉臂。高強度鋁材料封裝基體，帶推力和徑向軸承的滾針軸承驅動軸，最大旋轉角度135°。 選件： - 用于緊急停止和保持位置的電動制動器 - 結束位置查詢 - 用于軟啟動和減速的變頻器.
KS... .3 BR2 SCHWENKEINHEIT:標準設計，高強度鋁材料封裝基體，帶 ? 80-200 mm 氣缸驅動。 通過撥動機構、鎖定終端位置、兩個終端位置的氣動阻尼、帶軸向和徑向軸承的滾針軸承驅動軸、最大旋轉角度 135° 進行動力傳輸。 選件：- 用于緊急停止的機械鎖定系統 （BD） - 內置結束位置查詢.
KS... .6 SCHWENKEINHEIT:標準設計，封裝底座采用高強度鋁材料制成，扭矩優化。使用? 80-200 mm的氣缸驅動，通過撥動機構，鎖定終端位置，兩個終端位置的氣動阻尼，帶軸向和徑向軸承的滾針軸承驅動軸，最大旋轉角度135°，內置終端位置檢測。選件： - 用于急停的機械鎖定系統 （BD）.
橫移車廂
LE 10, 15, 20 VERFAHRSCHLITTEN:迷你滑塊，行程可變可調，可達 90 mm。
LE 60 VERFAHRSCHLITTEN:堅固的外殼由螺紋鋁板制成，滑塊導軌帶有 2 根精密桿，安裝在 4 個青銅/石墨襯套中，行程最大為 200 mm。
LE 100/200 VERFAHRSCHLITTEN:鋁制底板，帶兩個剛性導軌和一個雙導向傳輸滑塊;驅動單元 多力氣缸，采用扁平設計，帶機械終端位置鎖定，行程最大可達 500 mm。
LE 30 VERFAHRSCHLITTEN:橫移單元，行程可變可調，最大可達 100 mm.
LEV 100/200 MIT DUAL-VERRIEGELUNG:氣動。帶雙撥動鎖的線性單元。純機械死點鎖定，通過專利的雙系統向前和向后鎖定位置。終端位置定位機械固定，堅固的 4 點式導板。可變原理：在 0 至 50 mm 行程范圍內微調終端位置。
I-TLM INTELL. TüNKERS LINEAR MOTION:智能TüNKERS線性運動 - 24V至400V伺服電機，帶電機制動器和伺服編碼器。無間隙梯形或滾珠絲杠，堅固的導向系統，帶 4 個滑塊。封裝的模塊化系統，具有精確的面板結構。可選擇連接變體。
拉針缸
SZK 25 STIFTZIEHZYLINDER:整體式設計的迷你引腳拉絲缸。適用于焊接應用的封裝設計。可選詢問，帶防焊磁性開關。
SZK 30... STIFTZIEHZYLINDER:氣缸采用鋁塊設計，活塞桿精確引導，防扭曲，具有拉銷功能。緊湊型外殼，帶多面安裝選項，帶 ? 30 圓形氣缸驅動，推力和拉力約為 350/250 N。總行程 20/40 mm，可根據要求提供中間行程。
SZK 40..-63.. STIFTZIEHZYLINDER:扁平設計的氣缸。封裝鋁制外殼，帶多面連接面和活塞桿的精密導軌，防扭，用于定心銷等的中心支架，采用扁平橢圓形氣缸 ? 40/63 驅動，推力和拉力約為 1200 N。
SZKD 40/ 40.5 STIFTZIEHZYLINDER:氣缸采用扁平設計，尺寸40，帶雙推桿精密導軌，防扭曲，適配器，銷，擋塊等側面安裝，集成詢問。扁平外殼由高強度鋁材料制成，具有橫向安裝表面，采用扁平橢圓形氣缸 ? 40 驅動，推力和拉力為 600/400 N。
SZKD 63.5 BR3 STIFTZIEHZYLINDER:氣缸采用扁平設計，尺寸63，帶雙推桿精密導軌，防扭，適配器，銷，擋塊等側面安裝，集成詢問。扁平外殼由高強度鋁材料制成，具有多個安裝表面，采用扁平橢圓形圓柱體 ? 40 驅動，推力和拉力為 1400 N。
MSZK 40.1 HAND-STIFTZIEHZYLINDER:帶手動致動的封裝鋁制外殼的拉筆裝置，撥動桿鎖定，防扭推桿，定心銷的標準支架，與氣動系列 SZK 40 兼容，可選配終端位置檢測。
SZM 40 HAND-STIFTZIEHZYLINDER:鋼板式拉針裝置，帶手動驅動，帶自支撐的撥動機構，帶橫向安裝鉆孔模式，防扭推桿，用于定心銷的標準支架.
SZK.. A..2 STIFTZIEHZYLINDER:扁平設計的氣缸。封裝鋁制外殼，帶多面連接面和活塞桿精密導向，通過橫向支撐滾輪進行雙導向和防扭曲，在終端位置無間隙。側活塞桿支架，用于定心銷、適配器、擋塊。使用扁平橢圓圓柱 ? 40/63 驅動，推力和拉力約為 1200 N。 感應技術中的集成詢問。提升長度15-60毫米。
SZK... A..4 NAAMS STIFTZIEHZYLINDER:符合NAAMS標準的扁平設計的氣缸。封裝鋁制外殼，具有多側連接面和活塞桿的精密導向，雙導向和側柱滾子的扭曲保護，在終端位置無間隙。側活塞桿支架，用于定心銷、適配器、連接器。采用扁平橢圓形氣缸 D.40/63 驅動，推力和拉力約為 1200 N。 電感技術中的集成詢問。提升長度15-60毫米。
SZQ 63:用于拉針功能的氣缸采用高強度鋁塊設計，活塞桿精確引導，防扭。根據 NAAMS 標準進行連接。 使用圓形氣缸 ? 63 驅動，推力和拉力約為 1500/1250 N，總行程為 75 mm。 采用耐焊接設計集成電感感應，用于位置打開和關閉 （T12）。
放樣單元
SAN... ABSTECKEINHEIT:汽車標準氣動連接器，帶標準氣缸、導向塊和安全開關。外殼采用焊接鋼結構，氣缸? 50和80，手動緊急操作。
SA 80 ABSTECKEINHEIT:整體式氣缸，帶有用于推桿的集成堅固精密導軌。外殼由高強度鋁材料制成，圓形氣缸? 80。 活塞桿/推桿的雙導向，帶安全開關的集成終端位置檢測。
SAND 50 ABSTECKEINHEIT。汽車標準氣動連接器，帶標準氣缸、導向塊和安全開關。外殼采用焊接鋼結構，氣缸? 50，手動緊急操作。
SAND 80 ABSTECKEINHEIT:汽車標準氣動連接器，帶標準氣缸、導向塊和安全開關。外殼采用焊接鋼結構，氣缸?80，手動緊急操作。
SA 50 SICHERHEITSABSTECKER:整體式氣缸，帶有用于推桿的集成堅固精密導軌。外殼由高強度鋁材料制成，圓形氣缸? 50。 活塞桿/推桿的雙導向，帶安全開關的集成終端位置檢測。
SA 40... V SICHERHEITSABSTECKER:帶鎖定延伸位置的放樣裝置。外殼由高強度鋁材料制成。活塞桿/推桿的雙導向，帶安全開關的集成終端位置檢測。
線性氣缸
SZVD 32 LINEARZYLINDER:帶有集成氣缸的線性單元，通過自鎖撥動機構同步驅動兩根推桿。整體式扁平外殼由高強度鋁材料制成，由于末端位置的撥動比高達 600 N，因此推力和拉力很高。青銅/石墨襯套中的雙導向推桿，側面和底部有全側安裝選項。暗盒設計中的集成終端位置查詢。選件： - 手動進料，用于手動進料和氣動關閉。
SZKD 40/40.5 LINEARZYLINDER:氣缸采用扁平設計，尺寸40，帶雙推桿精密導軌，防扭曲，適配器，銷，擋塊等側面安裝，集成詢問。扁平外殼由高強度鋁材料制成，具有橫向安裝表面，帶扁平橢圓形圓柱體 ? 40 驅動，推力和拉力為 600/500 N。
SZKD 63.5 BR3 LINEARZYLINDER:氣缸采用扁平設計，尺寸63，帶雙推桿精密導軌，防扭，適配器，銷，擋塊等側面安裝，集成詢問。扁平外殼由高強度鋁材料制成，具有多個安裝表面，采用扁平橢圓形圓柱體 ? 40 驅動，推力和拉力為 1400 N。
SZV.1 40 LINEARZYLINDER:帶有集成氣缸的線性單元，通過自鎖的撥動桿機構操作推桿，尺寸為 40。 整體式扁平外殼由高強度鋁材料制成，由于最終位置的撥動桿比高達 4 kN，因此具有高推力和拉力。青銅/石墨襯套中的雙導向推桿，側面和底部有全側安裝選項。暗盒設計中的集成終端位置查詢。選件： - 手動進料，用于手動進料和氣動關閉。
SZV 60 LINEARZYLINDER:帶有集成氣缸的線性單元，通過自鎖肘桿機構操作推桿，尺寸為 60。 整體式扁平外殼由高強度鋁材料制成，由于末端位置的撥動桿比高達8 kN，因此具有高推力和拉力。青銅/石墨襯套中的雙導向推桿，側面和底部有全側安裝選項。暗盒設計中的集成終端位置查詢。
SZVD 50 LINEARZYLINDER:帶有集成氣缸的線性單元，通過自鎖撥動機構同步驅動兩根推桿。整體式扁平外殼由高強度鋁材料制成，由于末端位置的撥動比高達 2.3 kN，因此推力和拉力很高。青銅/石墨襯套中的雙導向推桿，側面和底部有全側安裝選項。暗盒設計中的集成終端位置查詢。選件： - 手動進料，用于手動進料和氣動關閉。
DFZ 32.1, 50.1, B DOPPELFüHRUNGSZYL:帶兩根導桿的直線氣缸，適用于水平和垂直安裝位置。完全封裝的鋁制外殼，具有標準連接鉆孔模式和集成感應詢問。 通過直徑為32 / 50 mm的氣缸驅動，并結束氣球接收。行程從 25 到 250 mm。
多功率氣缸
MZR... MULTIKRAFTZYLINDER:帶集成動力傳輸的氣缸，可在終端位置實現高夾緊力和鎖定力。鋼結構設計的底座和傳動機構。帶圓缸的氣動驅動裝置。行程 50-300 mm。
MZ... MULTIKRAFTZYLINDER:具有機械動力傳輸的氣缸，用于在終端位置的高工藝力，其中氣缸力相變 8 倍。可選擇圓形和扁平氣缸設計，推桿適配器上有多種選項。鋁制或鋼制外殼，具有多個安裝表面。可選的防扭曲保護和推桿的附加精密導軌。
提升裝置
MZVD 40, 50, 63 HUBEINHEITEN:直線導軌和氣缸的組合，配備多力氣缸，保證鎖定的末端位置并用于放大力。 雙導桿，總行程可達約 200 mm。
旋轉裝置
TD 215 DREHEINHEIT:旋轉工作臺，可反向操作，最大 135°，帶堅固軸承的轉盤，最大負載為 3000 N.由氣動鎖模單元驅動，終端位置機械鎖定。可選：用于終端位置定位的減震器，限位開關向前/向后。
TD 360 DREHEINHEIT:旋轉工作臺，可逆至180°，轉盤帶堅固軸承，最大負載為2000 N.由氣動鎖模單元驅動，終端位置機械鎖定。可選：用于終端位置定位的減震器，限位開關向前/向后。
RT 4-C ROTATIONSTAKTEINHEITEN:基本外殼采用實用的鋁制設計，轉盤直徑 ? 50 mm 軸向和徑向安裝。使用兩個氣動滑塊驅動，以 2 或 4 節距進行計時運動。機械鎖定無間隙末端位置。使用感應開關進行終端位置檢測。
RT 40 BR2 ROTATIONSTAKTEINHEIT:基本外殼采用封裝鋁制設計。轉盤直徑 ? 90 mm 軸向和徑向安裝。帶 2 個氣動滑塊驅動，機械鎖定終端位置。使用感應開關進行終端位置檢測。
夾具定心單元
MCP 80 C SPANNZENTRIEREINHEIT:刀架的定心和夾緊。氣動鎖，標準螺紋外殼，可直接安裝。張緊位置被切換鎖定。鎖模力 8.5 kN。
多柔性控制臺
Multiflex 支架是一種張緊器控制臺，以 3 mm 的步長以三種高度進行調節，由鋁制成，適用于夾具結構領域。 所有 150 種高度設置的 CAD 數據均可在 TUENKERS 電子商店中找到。 步驟文件可用于網上商店中的所有數據提取。MULTIFLEX-KONSOLEN，TMK 250-400，TMK 250-400 mit Spanner，TMK 400-500
九象國際
